ФЕСТИВАЛЬ "ВРЕМЯ, ВПЕРЕД!". СЕЗОН 4
Сезон 4 открыт!
Оставляйте свои заявки на сайте.
Идея Фестиваля — привлечь внимание широкой общественности к теме облагораживающего созидательного труда, к потенциалу аграрной и индустриальной сфер страны и продемонстрировать важность современных промышленных профессий.
Цель Фестиваля — стимулировать появление в культурной среде предметов искусства, прославляющих отечественное промышленное и аграрное развитие и изображающих современных людей, вовлеченных в эти важные для общества отрасли.

-
id 216879
Солнечный день на старом заводе - В солнечный день на крыше старого завода дворники убирают снег

-
id 216877
Инженер - Хитросплетение цепей электроники: микросхемы, платы, мельчайшие детали, скопления проводов … от этой электронной начинки зависит рабочая сила самых больших, грубых механизмов, поднимающих многотонные грузы ввысь. Умелыми руками внимательных инженеров все приводится в движение. Мал золотник, да дорог.

-
id 216876
Строительство моста - Работа о строительстве моста в Сибири.

-
id 216875
Наш сборочный цех - Работа о трудовых буднях цеха по сборке боевых машин.

-
id 216873
Свежий хлеб! - На холсте известный производитель хлеба Дорджиев Бадма Геннадьевич, о котором можно сказать - "про хлеб знает всё". С самого детства нас учат уважать хлеб и путь, который преодолевает он до нашего стола очень тернист и содержит большой труд.

-
id 216871
Огни порта - Акварельная работа большого формата на тему речного и морского транспорта в России написана в студии.

-
id 216870
Северный порт - Акварельная работа большого формата на тему речного и морского транспорта в России написана в студии.

-
id 216869
Шлюз №1. Ворота в Волгу - Каждое лето возвращаюсь в свой любимый город детства Дубна и пишу много пленэрных работ, любуясь водными просторами и мощью сооружений Волжского гидроузла. Московское море, плотина, шлюзы, движение огромных грузовых барж и прогулочных теплоходов - всё это вдохновляет меня на создание работ большого формата в студии по этим этюдам с натуры. На этой работе я как раз изобразила один из моих пленэров в самом любимом месте Дубны- шлюзе номер один канала имени Москвы. Этот шлюз, как гигантские ворота, открывает путь из канала в великую русскую реку Волгу, на которой ежедневно трудятся сотни речных судов. Отрадно видеть, что судоходство на Волге возродилось и год от года становится всё активнее.

-
id 216842
Выборг. Порт. Разгрузка2 - "Выборг. Порт. Разгрузка2." , 100х70, картон, м., 2022г.

-
id 216841
Выборг. Порт. Разгрузка1 - "Выборг. Порт. Разгрузка1." , 100х70, картон, м., 2022г.

-
id 216786
Маневровый район. Часть - 2 - Составитель поездов — сотрудник предприятия железнодорожного транспорта, отвечающий за формирование и расформирование поездов, различных составов, безопасность при производстве маневровой работы. Если вдуматься, то название говорит само за себя - они "составляют" поезда. Т.е. занимаются формированием и расформированием составов. Не секрет, что на жд происходит множество операций с вагонами, локомотивами и другими единицами техники. Вагоны сортируют, перевозят, взвешивают, грузят, разгружают, ремонтируют в депо. И каждое передвижение упорядочено и контролируемо. Так какова роль составителя непосредственно на маневровом районе? Составитель поездов руководит всеми этими маневрами. Ведь помимо составителя, в связке работают, как правило, машинист, стрелочники, и дежурный по станции (по маневровому району, по горке и т.п.) Дежурный лишь готовит маршруты, нажимая кнопки на пульте, и докладывает об этом бригаде - составителю и машинисту. Обычно у каждого своя радиостанция и все работают на определённом общем канале. Машинист, по сути, просто выполняет несколько команд от составителя. Основные, которые связаны с передвижением: едет вперёд, едет назад, стоит. Иными словами, составитель поездов - это "глаза и руки" машиниста. Вот об этом я и попытался рассказать в своей картине.